En el mundo del motor, un prototipo LMP1 de Le Mans o un Fórmula 1 no solo exige un chasis hiperrígido, sino también una transmisión capaz de soportar un par motor colosal sin desintegrarse. El Fischer RC4 Worldcup GS Men 193 cm es ese chasis. Su longitud extrema y su reglaje de flexión Stiff actúan como una suspensión de competición dura, diseñada para absorber fuerzas G aplastantes en giros de Slalom Gigante sin perder un milímetro de aplomo.

La gran diferencia de este conjunto reside en su "transmisión": la fijación RC4 Z18 X RD Freeflex ST. Se trata de un componente puro del Race Department (Copa del Mundo) con un altísimo valor DIN (hasta 18). Esta fijación garantiza que, por muy violento que sea el apoyo sobre el hielo o por mucha fuerza física que ejerza el piloto, la bota no se soltará antes de tiempo (pre-release). Combinada con la placa M/O-Plate y la puntera aerodinámica ST (Streamline), asegura que toda la agresividad del corredor se traduzca en pura aceleración. No es un equipo para aficionados; es un arma definitiva para profesionales que buscan dominar el cronómetro sin concesiones.

Parámetros técnicos

• Talla única disponible: 193 cm (Geometría estricta de Slalom Gigante masculino).

• Radio de giro: ≥ 30 metros (Homologación FIS GS Men).

• Dureza (Flex): Stiff (Chasis extremadamente rígido para máxima estabilidad a alta velocidad).

• Placa: M/O-Plate Race (Placa de competición que maximiza la transferencia de energía y el rebote).

• Construcción: Sandwich Sidewall con doble lámina de Titanal forjado (Agarre de cantos absoluto sobre hielo vivo).

• Fijación incluida: RC4 Z18 X RD Freeflex ST (DIN 8 - 18). Especificaciones puras de Copa del Mundo (Race Department), puntera aerodinámica y retención extrema para corredores muy potentes.

• Referencias del fabricante: Esquí A02220 (FA 02220) / Fijación T00320.