En compétition automobile sur circuit fermé, se passer de filtres d’assistance dans la direction et recourir à un châssis allégé avec un réglage de suspension ferme permet au pilote de ressentir chaque millimètre d’adhérence du pneu sur l’asphalte. Le Völkl Revolt 81 (V2310162) transpose cette connexion mécanique directe au ski freestyle et de piste. Son cœur structurel abrite le noyau Full Sensor Woodcore : une structure en bois massif sélectionné qui parcourt le ski de la spatule au talon, offrant un flex élastique progressif et garantissant un ancrage solide qui élimine le risque d’arrachement des vis de montage lors de réceptions forcées.

Contrairement aux modèles dotés d’un rocker prononcé, le Revolt 81 mise sur le profil Full Camber (cambre traditionnel sur toute la surface de contact), ce qui se traduit par une accroche de carre implacable sur les pistes glacées et une accélération puissante lors de la mise en charge dans la transition d’un saut ou sur les parois du halfpipe. Sa construction enveloppante Cap Construction protège le noyau en bois et la couche supérieure contre les inévitables chocs de carres lors des slides sur les rails et de l’attente dans les files des remontées mécaniques. Avec ses lignes de cotes de 111-81-104 mm et son patin agile de 81 mm, il permet des changements d’appui instantanés et une rotation fluide en l’air avec une inertie réduite. Son talon relevé Twin Tip assure une conduite identique vers l’avant ou en switch (marche arrière). Livré sans fixations (skis plats), il permet de monter des fixations de freestyle ou de piste avec des freins de 85 mm à 90 mm.

Paramètres techniques

• Marque et modèle : Völkl Revolt 81 (version skis seuls sans fixations / Flat).

• Référence fabricant : V2310162.

• Fixations : Non incluses (skis plats à percer et à monter dans un atelier spécialisé).

• Catégorie : Freestyle / Park & Pipe / Piste All-Mountain (Twin Tip).

• Niveau du skieur : Débutant avancé, intermédiaire et en progression.

• Largeur au patin : 81 mm (60 % snowpark et modules / 40 % piste damée).

• Lignes de cotes (Sidecut) : 111 - 81 - 104 mm.

• Conception du talon : Twin Tip (double spatule relevée pour glisser en marche avant et en switch).

• Structure du noyau : Full Sensor Woodcore (noyau continu en bois massif laminé).

• Construction : Cap Construction (coque enveloppante légère à haute résistance aux chocs).

• Profil : Full Camber (cambre traditionnel intégral pour une accroche maximale et un pop élastique).

• Semelle : DS F7501 à haute durabilité et facile d’entretien face à l’usure sur les modules.

• Largeur de frein recommandée pour le montage : 85 mm ou 90 mm (incompatible avec des freins inférieurs à 81 mm ; largeurs supérieures à 95 mm déconseillées).