Dans le sport automobile tout-terrain de hautes performances, une voie élargie et des ancrages directs au châssis garantissent une stabilité en ligne droite et un guidage précis sur terrains accidentés. La Marker Baron EPF 13 applique cette architecture au ski de randonnée et au freeride polyvalent. Sa structure repose sur le système Extended Power Frame (EPF) : une plateforme de montage élargie avec un entraxe de vis de 46 mm qui maximise le bras de levier latéral sur les skis de freeride larges, minimisant les pertes torsionnelles et transmettant la pression directement vers les carres.

Contrairement aux modèles hybrides modernes, ce système ne nécessite pas d’inserts à pins dans la chaussure. La fonction de marche s’articule autour de son mécanisme de plaque basculante complète (Frame Binding) : en actionnant le levier de sécurité Hike & Ride Switch, situé de manière protégée sous la semelle, toute la structure de la fixation se libère à l’arrière pour pivoter depuis l’axe avant. Pour les montées, elle dispose de cales intégrées en titane, facilement manipulables avec le bâton, en positions 0°, 7° et 13°. Pour la descente, la butée Triple Pivot Elite 3 (avec ressort transversal horizontal et plaque métallique supérieure pour racler la glace) est associée à la talonnière Inter Pivot 3, offrant une rétention implacable et une absorption élastique supérieure afin d’éviter les déclenchements accidentels sur les bosses ou lors des réceptions de sauts. Sa plaque AFD coulissante réglable en hauteur garantit une compatibilité multinorme avec les chaussures à semelle alpine traditionnelle (ISO 5355), GripWalk (ISO 23223) et les chaussures de randonnée standard à rebords (ISO 9523).

Paramètres techniques

• Marque et modèle : Marker Baron EPF 13 (taille L, avec frein prémonté de 110 mm).

• Référence fabricant : 7516U1LA.

• Taille / Plage de semelle : Taille L (réglage pour des longueurs de semelle de chaussure comprises entre 305 mm et 365 mm).

• Couleur / Finition : Black / Anthracite / White.

• Type de fixation : Fixation de freeride avec châssis à plaque basculante (Frame Binding). NON HYBRIDE / N’UTILISE PAS DE PINS TECH.

• Fonctionnement en montée : Mécanisme intégral à plaque basculante (soulève simultanément la chaussure et la fixation à chaque pas).

• Poids de l’ensemble : ~1395 g par fixation (~2790 g la paire avec freins de 110 mm montés).

• Largeur de frein : 110 mm (conçu pour des skis avec un patin de 100 mm à 110 mm).

• Plage de déclenchement (DIN) : 4.0 - 13.0 (calibrée pour les skieurs de niveau intermédiaire avancé, avancé et expert).

• Structure et châssis : EPF – Extended Power Frame (largeur de voie de 46 mm pour la transmission vers les carres sur les skis larges).

• Butée : Triple Pivot Elite 3 Toe (ressort transversal horizontal avec profil supérieur renforcé).

• Talonnière : Inter Pivot 3 Freeride Heel (talonnière haute performance avec insert en magnésium pour une rigidité mécanique maximale).

• Racleur de semelle : Anti Ice Rail intégré à la butée pour éliminer la neige compactée et la glace.

• Mécanisme de montée : Hike & Ride Switch (levier de changement verrouillé sous la chaussure pour une sécurité totale à la descente).

• Cales de montée : Titanium Cli