Im hochklassigen Motorsport reduziert die Konzentration der Masse von Motor und Tank im geometrischen Zentrum des Fahrzeugs das Trägheitsmoment und ermöglicht sofortige Drehungen sowie Richtungswechsel mit minimalem Lenkeinsatz. Der Völkl Revolt 84 180 cm überträgt diese konsequente dynamische Ingenieurskunst auf den Elite-Freestyle. Sein mechanisches Herz integriert den Kern Light Swingweight Woodcore, der die Enden (Schaufel und Skiende) gezielt optimiert und erleichtert, um das ungefederte Gewicht zu reduzieren und Luftrotationen von 720° bis 1080° mit millimetergenauer Kontrolle der Drehachse zu erleichtern.

Mit einem Full Camber-Profil beziehungsweise einer Vorspannung mit minimalem Micro-Rocker und zu 100 % symmetrischen Abmessungen (115 mm vorne und hinten) garantiert der Revolt 84 ein identisches Fahrverhalten vorwärts oder switch und bietet dank seines extrem schnellen, wettkampftauglichen gesinterten P-Tex 4504-Belags eine atemberaubende Beschleunigung zum Absprung hin. Die verstärkten vertikalen Kanten der Full Sidewall-Konstruktion absorbieren harte Schläge auf Metallrails und Parkboxen und vermitteln zugleich kompromisslosen Grip auf vereisten Pipe-Wänden. Da er ohne Bindungen (Einzelski) geliefert wird, kann der Skifahrer die Alpinbindung (wie Marker Griffon 13, Jester 16 oder Squire 11) exakt am zentralen Park-Montagepunkt oder passend zu seiner Haltung mit 90-mm-Skibremsen montieren lassen.

Technische Parameter

• Marke und Modell: Völkl Revolt 84 (Version Einzelski ohne Bindung / Flat).

• Herstellerreferenz: V2310155.

• Verfügbare Länge: 180 cm.

• Bindungen: Nicht enthalten (flache Ski zur individuellen Bohrung und Montage in der Werkstatt).

• Kategorie: Wettkampf-Freestyle / Slopestyle / Park & Pipe.

• Fahrerniveau: Fortgeschritten und Experte.

• Mittelbreite: 84 mm.

• Geometrische Maße (symmetrischer Sidecut): 115 - 84 - 115 mm (True Twin Tip).

• Kurvenradius: 21.3 m (bei einer Länge von 180 cm).

• Kernaufbau: Light Swingweight Woodcore (ausgewähltes Holz mit erleichterten Enden zur Verringerung der Rotationsträgheit).

• Konstruktion: Full Sidewall (verstärkte vertikale Kanten für Belastungen durch Rails und maximale Haltbarkeit).

• Profil: Traditioneller Camber mit Micro-Rocker an den Spitzen (maximaler Grip, elastischer Rebound und vertikaler Pop).

• Belag: Gesinterter P-Tex 4504 Wettkampfbelag mit ultrahoher Moleküldichte für maximale Beschleunigung.

• Gewicht: ~1920 g pro Ski bei 180 cm (~3840 g das komplette Paar).

• Empfohlene Bremsenbreite für die Montage: 90 mm (nicht kompatibel mit Bremsen unter 84 mm; Breiten über 95–100 mm werden nicht empfohlen).