En el automovilismo de competición de alto nivel, concentrar la masa del motor y el depósito en el centro geométrico del vehículo reduce el momento de inercia, permitiendo rotaciones y cambios de trayectoria instantáneos con un mínimo esfuerzo sobre la dirección. El Völkl Revolt 84 180 cm aplica esta rigurosa ingeniería dinámica al freestyle de élite. Su corazón mecánico integra el núcleo Light Swingweight Woodcore, que optimiza y aligera deliberadamente los extremos (espátula y cola) para reducir el peso no suspendido, facilitando rotaciones aéreas de 720° a 1080° con un control milimétrico del eje de giro.

Diseñado con un perfil Full Camber o arqueo con mínimo micro-rocker y cotas 100% simétricas (115 mm delante y detrás), el Revolt 84 garantiza una conducción idéntica de frente o en switch, ofreciendo una aceleración de vértigo hacia el labio del salto gracias a su rapidísima suela sinterizada P-Tex 4504 de competición. Los cantos verticales reforzados Full Sidewall absorben los impactos secos sobre barandillas metálicas y cajones de park, transmitiendo a la vez un agarre implacable sobre paredes heladas de pipe. Al suministrarse sin fijaciones (tablas sueltas), permite al esquiador taladrar la fijación alpina (como Marker Griffon 13, Jester 16 o Squire 11) exactamente en el punto central de park o adaptado a su postura con frenos de 90 mm.

Parámetros técnicos

• Marca y modelo: Völkl Revolt 84 (Versión tablas sueltas sin fijación / Flat).

• Referencia de fabricante: V2310155.

• Longitud disponible: 180 cm.

• Fijaciones: No incluidas (tablas planas para perforar y montar a medida en taller).

• Categoría: Freestyle Competición / Slopestyle / Park & Pipe.

• Nivel del esquiador: Avanzado y experto.

• Anchura de patín: 84 mm.

• Cotas de geometría (Sidecut simétrico): 115 - 84 - 115 mm (True Twin Tip).

• Radio de giro: 21.3 m (en longitud 180 cm).

• Estructura del núcleo: Light Swingweight Woodcore (madera seleccionada con extremos aligerados para reducir la inercia de rotación).

• Construcción: Full Sidewall (cantos verticales reforzados para soportar impactos de raíles y máxima durabilidad).

• Perfil: Camber tradicional con micro-rocker en puntas (máximo agarre, rebote elástico y pop vertical).

• Suela: P-Tex 4504 sinterizada de competición de ultra-alta densidad molecular para máxima aceleración.

• Peso: ~1920 g por tabla en 180 cm (~3840 g el par completo).

• Ancho de freno recomendado para montaje: 90 mm (incompatible con frenos menores a 84 mm; desaconsejados anchos superiores a 95-100 mm).