En sport automobile de compétition de haut niveau, concentrer la masse du moteur et du réservoir au centre géométrique du véhicule réduit le moment d'inertie, permettant des rotations et des changements de trajectoire instantanés avec un effort minimal sur la direction. Le Völkl Revolt 84 180 cm applique cette ingénierie dynamique rigoureuse au freestyle d'élite. Son cœur mécanique intègre le noyau Light Swingweight Woodcore, qui optimise et allège délibérément les extrémités (spatule et talon) afin de réduire le poids non suspendu, facilitant les rotations aériennes de 720° à 1080° avec un contrôle millimétrique de l'axe de rotation.

Conçu avec un profil Full Camber, ou cambre avec un micro-rocker minimal, et des lignes de cotes 100 % symétriques (115 mm à l'avant et à l'arrière), le Revolt 84 garantit une conduite identique en avant ou en switch, offrant une accélération vertigineuse vers le lip du saut grâce à sa semelle frittée de compétition ultra-rapide P-Tex 4504. Les carres verticales renforcées Full Sidewall absorbent les impacts secs sur les rails métalliques et les box de park, tout en transmettant une accroche implacable sur les parois glacées du pipe. Livré sans fixations (skis nus), il permet au skieur de percer la fixation alpine (comme la Marker Griffon 13, Jester 16 ou Squire 11) exactement au point central de park ou selon sa position, avec des freins de 90 mm.

Paramètres techniques

• Marque et modèle : Völkl Revolt 84 (version skis nus sans fixation / Flat).

• Référence fabricant : V2310155.

• Longueur disponible : 180 cm.

• Fixations : Non incluses (skis plats à percer et monter sur mesure en atelier).

• Catégorie : Freestyle compétition / Slopestyle / Park & Pipe.

• Niveau du skieur : Avancé et expert.

• Largeur au patin : 84 mm.

• Lignes de cotes géométriques (Sidecut symétrique) : 115 - 84 - 115 mm (True Twin Tip).

• Rayon de courbe : 21.3 m (en longueur 180 cm).

• Structure du noyau : Light Swingweight Woodcore (bois sélectionné avec extrémités allégées pour réduire l'inertie de rotation).

• Construction : Full Sidewall (carres verticales renforcées pour résister aux impacts sur les rails et offrir une durabilité maximale).

• Profil : Cambre traditionnel avec micro-rocker en spatules (accroche maximale, rebond élastique et pop vertical).

• Semelle : P-Tex 4504 frittée de compétition à très haute densité moléculaire pour une accélération maximale.

• Poids : ~1920 g par ski en 180 cm (~3840 g la paire complète).

• Largeur de frein recommandée pour le montage : 90 mm (incompatible avec des freins inférieurs à 84 mm ; largeurs supérieures à 95-100 mm déconseillées).